拆解：
ZMI车载充电器拆解方式与小米车载充电器一样，采用了旋纹装配方式，先把底部极帽拧出，螺纹带有螺丝胶固定。
然后头部也是一个带螺纹的盖子，同样旋出。
用刀刮金属壳体电镀层，露出金属原色，可以看出壳体成分是铜质金属。
壳体白色一圈是半透明胶圈，通电后这一胶圈会透出优雅白光非常好看，里面突起的是负极弹片。
去掉外壳后PCB部分——贴片元件面。
PCB插脚器件面，两个大电感独立双路输出。
头部黑色胶壳/胶挡板把USB母座完全隔离开来，起到固定USB位置、防尘阻挡异物的作用。
去掉USB固定盖，可以看到两个USB母座四周缠上了黑色胶带用来遮光防尘，USB母座无磁吸反应。
使用了一个南通江海35V100uf电解电容用做输入端滤波。
负极弹片很巧妙的包裹着一大块高分子固态导热硅胶，可以猜测到硅胶下必定是高发热芯片，这样可以把热量迅速带到整个外壳上面进行降温。
芯片全被高分子导热硅胶遮住了，要把负极弹片焊出来才可以看到下面真面目。
PCB一览。
去掉导热硅胶后终于见到庐山真面目，使用一个ABOV单片机控制全局，跟着是两颗MPS 2499M高效同步降压转换器，然后就是两颗台湾天钰FP6601Q识别芯片，组成全独立的两路QC3.0同步降压输出。
总结：
紫米弯道超车先于小米发布ZMI快充车载充电器，亲儿子光环下保持一贯高水准答卷，双路独立MPS同步降压输出、双天钰FP6601Q两个输出口盲插都可 以握手QC3.0，高分子导热硅胶与金属铜质外壳可以迅速带走热量保持稳定性，电镀抛光镭雕而成的外观显的极为精致，小编可以预料，ZMI这款车充必然造 就又一款高性价比爆款车充的诞生。
标签：车充外壳
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